La producción en la industria manufacturera pyme experimentó una abrupta caída de 26,9% en diciembre, a precios constantes, y finalizó 2023 con una baja de 2,6%. En la comparación mensual, la actividad industrial también sufrió una retracción acentuada, que alcanzó al 31,7%.
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23
Ene, 24
Informamos que no estamos de acuerdo con la medida de fuerza, y adherimos a la posición de CAME que transcribimos a continuacion.
La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) considera que el paro general del miércoles 24 de enero −que implicará un día sin producción y sin actividad comercial− conllevará una pérdida económica mayúscula para el país. “Nuestras pymes necesitan trabajar, ya que sin trabajo no hay ingresos”, dijo el presidente de CAME, Alfredo González.
Las pequeñas y medianas empresas representan el entramado más auténtico de la economía real de la Argentina. Por eso, desde CAME siempre se pide más actividad, más producción y más ventas. “Cada mes debemos hacer frente a las erogaciones fijas de nuestros negocios. Las pymes somos las principales generadoras de empleo registrado”, expresó González.
El paro se dará en el marco de caídas en el consumo y la industria pyme. De acuerdo a los datos de la entidad pyme, en diciembre las ventas minoristas tuvieron una baja anual de 13,7%, en la medición a precios constantes, y finalizaron el año pasado con una retracción de 3,4% (link al informe). Por su parte, la producción de las pymes experimentó un descenso de 26,9% en diciembre, a precios constantes, y 2023 terminó con un declive de 2,6% (link al informe).
“Somos respetuosos de las decisiones del sindicalismo y del derecho a huelga. Entendemos y compartimos la incertidumbre imperante y la angustia que afecta a buena parte de nuestra población, pero no creemos que un paro sea el instrumento que vaya a revertir esta situación”, resaltó González.
Cabe destacar que CAME agrupa a más de 400.000 pymes del comercio y los servicios, el turismo, las economías regionales, la industria y la construcción de todo el país, que en su conjunto emplean a más de 2.500.000 de personas. Además, la institución pyme es paritaria en el convenio colectivo mercantil y en el de trabajadores rurales.
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22
Ene, 24
Tras registrar en diciembre el incremento de costos mensual más elevado en 30 años (28.2%), llevando el aumento acumulado en 2023 al récord anual de 247.6%, se volvieron a registrar nuevos y marcados aumentos en los precios del gasoil a partir de principios de enero, así como en buena parte de los insumos, en el transcurso del mes, en un contexto de mucho mayor nominalidad inflacionaria general a partir de la maxidevaluación del peso -teniendo en cuenta los fuertes y vertiginosos impactos en los costos de la actividad que se derivan de la depreciación del TC oficial-.
En este marco, los incrementos del Combustible, en conjunto con la entrada en vigencia de la cuota de la paritaria vigente del 25,1% y adicionales (devengamiento del ANR en forma anual), así como en insumos vinculados a los equipos (Reparaciones y Material Rodante, principalmente) implican para el corriente mes de enero de 2024 una incidencia al 16/01/2024 de 16,42% en el Índice General.
El estudio, realizado por el Departamento de Estudios Económicos de la FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector
En esta proyección de la primera parte del mes, se destaca el pronunciado aumento de los Combustibles (22.5%) -tras el 63% de diciembre pasado-, en conjunto con Personal (Conducción) (26.83%, incluyendo el adicional por ANR) y los rubros componentes relacionados, Reparaciones (22.16%) y Gastos Generales (8.51%). Material Rodante, en línea con Reparaciones, muestra una suba de 23%, mientras que Neumáticos (2.59%) exhibe un incremento bastante menor. Lubricantes, por su parte, no se modifica respecto al mes anterior (suba de 70% en dic-23), mientras que esta proyección, no engloba información de Seguros (que se registrará en forma mensual a fin de enero)
Finalmente, el costo de Patentes que se mide en forma anual ascendió a 237.76 %, en tanto que el resto de los rubros (Peaje), con excepción del Costo Financiero (-0.08%), vinculado al descenso de las tasas de interés, no ha sufrido modificaciones en relación con diciembre de 2023.
De esta manera, al igual que la inflación minorista y mayorista, se está verificando una marcada aceleración de los costos del Transporte de Carga en forma paralela al también notorio incremento del Combustible y los principales componentes de los costos del Sector, situación que complica la normal operatividad de la actividad.
Incidencia costos acumulado desde 31/12/2001 hasta la fecha 218.884,31
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17
Ene, 24
Según el Índice de Precios de Origen y Destino (IPOD) elaborado por el sector de Economías Regionales de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), en diciembre los precios de los agroalimentos se multiplicaron por 3,5 veces del campo (origen) a la góndola (destino).
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17
Ene, 24
La Federación de Empresas y Entidades de Bariloche (FEEBA), mantuvo un encuentro este domingo 7 de enero con la vicepresidente de la Nación, Victoria Villarruel, en el que se le comentó el trabajo que se está desarrollando en toda la región.
Empresarios de Bariloche y funcionarios provinciales junto con Villarruel "Hablamos de los números de la temporada de verano y de las proyecciones para Bariloche, además de los requerimientos para acomodarnos y así potenciar al turismo", dijo el presidente de FEEBA, Leonardo Marcasciano, y agregó: "Los temas que conversamos durante la reunión de trabajo exigen una visión de crecimiento de las actividades productivas locales y regionales".
De esta manera, los empresarios pymes de Bariloche le manifestaron a Villarruel temas de la ciudad, de Río Negro y de las seis provincias de la Patagonia. Entre ellos se destacaron: política de cielos abiertos con la incorporación de nuevas rutas aéreas; gestión de la seguridad; importancia de avanzar en una modernización laboral; dificultades de la zona por falta de gas y electricidad; promoción turística de todo el sur; impulso del Corredor Bioceánico; trámites migratorios más ágiles en el paso internacional Cardenal Samoré, y promoción del Parque Productivo, Industrial y Tecnológico de Bariloche (PITBA).
También participaron del encuentro el presidente y el vicepresidente de la Cámara de Turismo de Bariloche (CTBA), Néstor Denoya y Ezequiel Barberis, respectivamente; el titular de la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de Bariloche (AEHGB), Martín Lago; de la Federación de Empresas y Entidades de Bariloche y Zona Andina (FEEBA), Mariano Giménez y Eduardo Caspani; el ministro de Gobierno, Trabajo, Modernización y Turismo de Río Negro, Federico Lutz; el secretario de Turismo provincial, Marcos Barberis, y el abogado rionegrino Damián Torres.
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08
Ene, 24
